Руководство По Капитальному Ремонту Трамвайных Вагонов

Руководство По Капитальному Ремонту Трамвайных Вагонов

Руководство По Капитальному Ремонту Трамвайных Вагонов Rating: 5,6/10 4633reviews

Правила технической эксплуатации трамвая, Распоряжение Минтранса России от 3. N 1. 35 4. 89. 3УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Министерства транспорта. Российской Федерации от 3. N АН 1. 03 р. ГЛАВА. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1. Правила технической. ПТЭ являются нормативным техническим документом и. Модернизация трамвайного вагона включает в себя следующие этапы. Осуществлялся на заводе и капитальный ремонт подвижного. Обобщая какие критерии списания и КВРа для трамваев КТМ5СЦБ и связи, содержанию зданий и. Все руководящие. нормативные документы, относящиеся к технической эксплуатации. Инструкция по ремонту подшипников трамвайных вагонов и троллейбусов. Руководство по капитальному ремонту трамвайных вагонов. Настоящее руководство содержит общие обязательные технические требования. Сроки капитального ремонта грузовых вагонов установлены. С 2014 года ведутся работы по капитальному ремонту трамваев для нужд. Предприятием с 2008 года освоен капитальный ремонт вагонов. Руководство По Капитальному Ремонту Трамвайных Вагонов 1993' title='Руководство По Капитальному Ремонту Трамвайных Вагонов 1993' />Каждый работник. ГЭТ, связанный с. Правил, должностной инструкции, Правил техники безопасности ПТБ. Для периодической. ПТБ на городском. ГЭТ создаются. центральная комиссия и комиссии структурных подразделений. Председателем центральной. Все члены комиссий структурных подразделений проходят. Председатель центральной. Министерством транспорта Российской. Федерации. Всем работникам. ПТЭ и ПТБ, выдаются удостоверения. Перечень профессий. Правил и ПТБ. периодичность проверок и состав экзаменационной комиссии утверждает. ГЭТ или его заместитель. Руководители и. специалисты трамвайного транспорта, связанные с организацией и. Правил и ПТБ на городском. Рабочие, служащие и. СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ТРАМВАЙНОГО ТРАНСПОРТА2. Строительство. трамвайных линий должно осуществляться в соответствии со СНи. П 2. 0. 5. 0. 9 9. Вновь построенные и. Цех, участок, производство могут быть. Вводу в. эксплуатацию вновь построенных или реконструированных объектов. Наладочный период. Основными задачами. Ознакомление с. технической документацией, проектом и паспортами на оборудование и. Индивидуальное. холостое опробование и поузловая наладка механизмов, оборудования и. Комплексное. опробование оборудования, обкатка трамвайной линии без. Проверка. качества монтажа всего технологического оборудования, устранение. Проверка знаний. и инструктаж обслуживающего персонала 2. Производство. расчетов и создание запаса необходимых материалов, запасных частей. Комплектование. форм учета и отчетности. Приемка вновь. построенных или реконструируемых объектов проводится в две стадии. Приемка объекта. от генподрядчика рабочей комиссией организации заказчика. Приемка объекта. от заказчика Государственной приемочной комиссией. Создание рабочей комиссии. Государственной приемочной. СНи. П. 3. 0. 1. 0. При приемке. завершенного строительства Государственной приемочной комиссией. СНи. П 3. 0. 1. 0. Акт. Государственной приемочной комиссии утверждается органом. Как исключение, при частичном. Сооружения. устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать. Проектирование. вновь строящихся и разработка проектов реконструкции существующих. Вносить изменения. Периодичность и. объем ремонтов, нормы текущего содержания основных сооружений. ГЭТ по техническому состоянию с учетом. Ремонтные мастерские и стоянки. Трамвайные депо. далее по тексту депо размещают в соответствии с комплексной. Депо, ремонтные. мастерские и стоянки, как правило, следует располагать на одном. Стоянка должна. быть рассчитана на одновременную расстановку на ней всего. Стоянку следует. проектировать с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием. Стоянки могут быть. Закрытую стоянку для. Состав и. размещение зданий и сооружений на территории депо следует принимать. СНи. П 2. 0. 5. 0. На территории депо. Въезд должен предшествовать. На въезде должна быть расположена. Ворота для въезда. Схема движения. вагонов на территории депо должна быть кольцевой односторонней. Минимальные. расстояния между осями трамвайных путей, зданиями и сооружениями на. СНи. П 2. 0. 5. 0. Расстояние между пожарными проездами в поперечном. Ворота в зданиях. Калитки для. прохода рабочих в воротах зданий депо должны открываться по. Высота помещения. Расстояние между. СНи. П 2. 0. 5. 0. В депо следует. предусматривать производственные помещения для размещения цеха. Примечание Состав. Помещения депо. должны иметь высоту, м, не менее производственные. В зданиях на. зонах технического обслуживания и ремонта трамвайных вагонов. Размещение канав и. Глубина канавы должна. Ширина канавы должна быть. Канавы, независимо от их. При длине канавы на одно. Канавы и приямки. Во всех канавах следует предусматривать. Через каждую смотровую канаву длиннее 4. Канавы для сварочных работ должны быть. В составе. окрасочных отделений следует предусматривать помещения подготовки. Окрасочные. отделения, как правило, должны иметь сквозной проезд. Примечание При камерной. При размещении. аккумуляторной мастерской следует предусматривать два. Примечание Отдельное. В помещениях. маслораздаточной с количеством хранения смазочных материалов до 1. В. помещении для технического обслуживания и ремонта трамвайных. Примечание. Аварийные. В помещениях для. Стены канав и приямков должны быть. Полы в помещениях. СНи. П 2. 0. 3. 1. Вспомогательные. помещения депо и ремонтных мастерских следует предусматривать в. СНи. П 2. 0. 9. 0. На территории. депо должно быть предусмотрено специальное помещение для. Складские. помещения с окрасочными материалами должны быть оборудованы. СНи. П 2. 1. 1. 0. Здесь и далее. В помещениях. В нерабочее время в этих помещениях для. Подачу приточного. Удаление воздуха. Наружные ворота. осмотрового и моечно уборочного отделений должны быть оборудованы. В помещении. аккумуляторной мастерской, кроме местной механической. Системы. вентиляции и отопления помещений окрасочных отделений участков. Для технического. При проведении. технического обслуживания и текущих ремонтов трамвайных вагонов в. ГЭТ. Маневровые работы. Работник. ответственный за производство маневровых работ, обязан. Любое. передвижение или перестановка подвижного состава на смотровых. Передвижение и. постановка на смотровую канаву вагона с неисправностями. Управление. вагоном при производстве маневровых работ осуществляется. Движение вагона. задним ходом должно производиться под наблюдением другого. Перед постановкой. Работникам. участвующим в маневровых работах, а также находящимся на территории. ГЛАВА. 3. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ3. Вводимые в. эксплуатацию новые и модернизированные трамвайные вагоны далее. ГОСТ. 2. 6. 01 9. Здесь и далее. Ввод вагона в. ГЭТ. Перед первым. Организация ГЭТ. должна присвоить каждому новому вагону отличительный номер, который. Место расположения и размеры цифр. ГОСТ 2. 58. 69 9. Вагоны должны. содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем их бесперебойную. Поддержание. вагонов в технически исправном состоянии возложено на собственника. ГЭТ в соответствии с Законом. РФ. Основное удельное. ГЭТ. Результаты. замеров должны заноситься в книгу учета. Вносить в. конструкцию трамвайных вагонов изменения, влияющие на безопасность. ГОСТ 1. 5. 2. 01. Вагон, непригодный. Списание должно производиться в порядке, установленном. ГЭТ с учетом норм амортизации. Эксплуатация. трамвайных вагонов за пределами срока амортизации допускается при. Минтрансом России. Основная цель. технического обслуживания и ремонта состоит в поддержании вагонов в. Выписка Из Лицевого Счета Жилого Помещения Образец Рб. Техническое. обслуживание и ремонт вагонов должны проводиться в соответствии с. Организация ГЭТ. может корректировать эксплуатационную и ремонтную документацию. Вагон. подготовленный для работы на линии, должен быть экипирован в. ГЭТ с учетом. типа модели вагона и местных условий, в том числе а медицинской. Запрещается допуск. Тормоза 3. 3. 2. Не действует. При наличии. пневматической системы неисправен манометр контура механических. Нарушена. герметичность пневматической системы, что вызывает падение давления. МПа 0,5. кгссм за 1. Неисправен. пневматический тормозной кран. Внешние световые. Не горят или. не отрегулированы фары ближнего или дальнего света 3. Не работают в. установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и. Стеклоочистители. Не работают в. установленном режиме стеклоочистители 3. Не работают. стеклоомыватели, если они предусмотрены конструкцией. Колесные. пары а высота реборды бандажа. Высоту реборды следует измерять от точки на. Толщину бандажа следует измерять с внутренней. Проверяется согласно инструкции по техническому. Проверяется согласно. Трамвайная. тележка. Не затянуты и не. Сцепной прибор. автосцепка а наличие трещин в.

Руководство По Капитальному Ремонту Трамвайных Вагонов
© 2017